Description
- Arrière
- Côté gauche ou droit
- Extérieur (côté différentiel)
- Nombre de dents : 26/26
- Livré avec soufflet, colliers et graisse
- Avec bague abs
- Prix unitaire
Le joint homocinétique est une pièce d’usure qu’il faut changer dès que les premiers symptômes apparaissent. Si votre 4×4 est équipé d’un pont avant rigide et qu’il émet des bruits de craquement lorsque vous braquez à fond (en position 4×4 pour les ponts avants enclenchables), il est fort probable qu’un joint homocinétique soit usé.
Plusieurs causes peuvent être à l’origine de la destruction d’un joint homocinétique :
- de l’eau qui s’est introduit dans le moyeu avant et qui fait rouiller les billes et bloquer le système
- forcer dans le sable ou la boue avec les roues totalement braquées, les efforts sont trop importants et la cage du joint homocinétique cède et se détruit en immobilisant le 4×4.
